As obras do Superporto do Açu
seguem aceleradas e contam atualmente com cerca de sete mil
trabalhadores na construção do empreendimento.
As dragas que atuam na
abertura do canal do terminal onshore, TX2, já percorreram 4,8 km de
extensão, 300 metros de largura e 12,5 metros de profundidade. O
quebra-mar, que permitirá a entrada e saída de navios do canal, já está
com 483 metros de extensão (no sentido Norte) e 512 metros (no sentido
Sul), de um total de 1.466 metros e 2.363 metros, respectivamente.
Para
a construção do quebra-mar serão utilizados 42 blocos de concreto
construídos pelo Kugira, maior dique flutuante da Europa que está pela
primeira vez no Brasil. Desse total, seis já foram produzidos no Porto
do Forno, em Arraial do Cabo, e estão sendo rebocados até o Superporto,
onde serão produzidos os 36 blocos restantes.
Cada bloco possui 66,85
metros de comprimento, 24 metros de largura e 18 metros de altura. A
tecnologia utilizada na construção desses blocos, por meio do Kugira, é
inédita e pioneira no país. A previsão é que a produção e instalação dos
blocos sejam concluídas em 2014.
Já na área do terminal de minério de ferro do TX1, estão sendo
realizados os testes de componentes de máquinas, como motores, redutores
e partes móveis diversas dos equipamentos. Até o momento, mais de 60%
da montagem das máquinas que farão empilhamento, recuperação e embarque
de minério de ferro já foram executadas.
Duas empilhadeiras de minério já estão montadas, cada uma com
aproximadamente 500 toneladas e capacidade de empilhamento de 3.400
toneladas por hora. Além disso, cerca de 50% dos transportadores, que
totalizam 8,3 km de extensão, já estão instalados no empreendimento. O
transporte do minério de ferro que chega ao Superporto do Açu será
feito, do pátio de minério até o píer, por meio de correias
transportadoras.
Kugira
Já
está no Superporto do Açu o maior dique de concreto flutuante da
Europa, o Kugira. O equipamento, da empresa espanhola Acciona, está no
Brasil pela 1º vez e é responsável pela produção dos blocos de concreto
flutuantes que serão utilizados na construção do quebra-mar do TX2. Essa
é a primeira vez que este tipo de tecnologia é utilizada no Brasil.
O Kugira estava atracado no Porto do Forno, em Arraial do Cabo, onde
produziu seis dos blocos de concreto que serão utilizados no quebra-mar
do TX2. No Superporto do Açu, ele irá construir, a partir do 1º
trimestre de 2013, os 36 blocos restantes.
Com 74 metros de comprimento, 49 metros de largura e 58 metros de
altura, incluídas as torres metálicas, o Kugira fabrica peças de até
33,5 mil toneladas.
Para operação do equipamento são necessárias cerca
de 300 pessoas.
Ururau / Ascom
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